Dibandingkeun sareng kandaraan anu tingkat anu sami, kendaraan ieu ngagaduhan awak anu langkung lega sareng lagu roda anu langkung panjang, sareng ngadopsi gantung mandiri ganda wishbone pikeun payun, kalayan perjalanan gantung ningkat. Hal ieu ngamungkinkeun supir gampang napigasi ngaliwatan terrains kasar jeung kaayaan jalan kompléks, nyadiakeun pangalaman nyetir leuwih nyaman jeung stabil.
Nyoko kana struktur tabung sirkular pamisah parantos ngaoptimalkeun desain sasis, nyababkeun paningkatan 20% dina kakuatan pigura utama, sahingga ningkatkeun kamampuan beban sareng kaamanan kendaraan. Salaku tambahan, desain optimasi parantos ngirangan beurat sasis ku 10%. Optimasi desain ieu sacara signifikan ningkatkeun kinerja, kaamanan, sareng ékonomi kendaraan.