Rupa-rupa Mesin ATV
All-terrain vehicles (ATVs) tiasa dilengkepan ku salah sahiji sababaraha desain mesin. Mesin Atv sayogi dina dua - sareng desain opat-stroke, ogé hawa - sareng versi anu tiis cair. Aya ogé mesin tunggal-silinder jeung multi-silinder ATV dipaké dina sagala rupa desain, nu bisa carburised atawa suluh nyuntik, gumantung kana model. Variabel séjén anu aya dina mesin ATV kalebet kapindahan, nyaéta 50 dugi ka 800 sentimeter kubik (CC) pikeun mesin umum. Sedengkeun jenis bahan bakar nu paling umum dipaké dina mesin téh béngsin, ngaronjatna jumlah ATVs ayeuna dirancang pikeun jadi motor listrik atawa batré Powered, sarta sababaraha malah Powered by mesin solar.
Seueur anu mésér ATV énggal henteu masihan ide anu hadé pikeun milih mesin ATV. Ieu tiasa janten pangawasan anu serius, sabab mesin ATV condong meryogikeun jinis tunggangan anu paling cocog sareng ATV. Vérsi awal mesin ATV éta mindeng versi dual-siklus, nu merlukeun minyak dicampurkeun jeung suluh. Ieu bisa dilakukeun dina salah sahiji dua cara: ku Pergaulan atawa nyuntik minyak dual-siklus jeung béngsin dina tank. Ngeusian biasana mangrupikeun metode anu dipikaresep, ngamungkinkeun supir ngeusian tanki langsung tina pompa bahan bakar salami bahan bakar anu cekap disuntikkeun kana tanki.
Mesin atv biasana ngabutuhkeun jinis tunggangan anu paling cocog sareng ATV.
Mesin ATV opat siklus ngamungkinkeun pengendara nganggo béngsin langsung tina pompa tanpa kedah ngeusian bengsin. Ieu sarupa kumaha hiji mesin mobil biasa jalan. Kaunggulan séjén tina jenis mesin ieu ngurangan émisi alatan polusi, gas knalpot kirang pikeun rider ngambekan sarta pita kakuatan lega. Teu kawas mesin dua-stroke, mesin opat-stroke nyadiakeun supir jeung rentang kakuatan leuwih gede, nu bisa kapanggih dina sagala titik dina waktu ku révolusi mesin per menit (RPM). Mesin dua-stroke ilaharna boga pita kakuatan deukeut rentang pertengahan speed luhur, dimana mesin ngahasilkeun kakuatan puncak.
Mesin ATV tiasa didamel ku béngsin atanapi bahkan suluh solar dina sababaraha kasus.
Biasana pikeun mesin ATV tinangtu ditawarkeun ngan dina ATV tinangtu, tanpa pilihan pikeun anu mésér pikeun milih mesin khusus dina ATV énggal. Mesin biasana ditargetkeun kana mesin-mesin anu tangtu sareng mesin anu langkung ageung disimpen dina pilihan mesin anu langkung saé. Modél drive opat roda ilaharna boga mesin pangbadagna, sabab pamakéan mesin ieu mindeng dipatalikeun jeung plowing, narik, jeung off-jalan nanjak bukit. Salaku conto, LINHAI LH1100U-D ngadopsi mesin Kubota Jepang, sareng kakuatan anu kuat ngajantenkeun seueur dianggo di kebon sareng kebon.
waktos pos: Nov-06-2022